挪威公路隧道照明與國內(nèi)現(xiàn)行隧道照明對比

2012-02-16 ??21:51

長度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明（該款條文與國內(nèi)現(xiàn)行的標準一致）。

長度小于100m的隧道是否需要設(shè)置照明應(yīng)考慮對低射陽光、眩光風(fēng)險和墻面反射等進行評估。

定期對隧道墻壁和襯砌進行清洗可降低照明需求。因白光能夠提供良好的顯色性和較好的對比度，故一般應(yīng)選擇白光作為隧道照明光源。高壓鈉燈用于隧道入口段和過渡段。如果隧道內(nèi)經(jīng)常有霧或可見度較低，應(yīng)該使用偏黃色的光束，透霧性好。

隧道照明的適應(yīng)亮度的方法

1. 隧道外的適應(yīng)亮度L(cd/m2)對隧道內(nèi)的亮度水平具有決定性的作用。所謂適應(yīng)亮度，是指隧道前一定距離處（見表1），距地面1.5m高、正對洞口反向20°視場范圍內(nèi)的平均亮度。
2. 出于經(jīng)濟原因考慮，適應(yīng)亮度既不應(yīng)超過8000cd/m2.當(dāng)設(shè)有照明的隧道屬于不設(shè)照明的道路的一部分時，其過渡段照明應(yīng)滿足照明要求。
3. 駕駛員進入隧道時的適應(yīng)亮度水平?jīng)Q定了隧道入口段的亮度水平，因為隧道照明應(yīng)考慮駕駛員行車安全問題。
4. 不同類型的構(gòu)造物如遮光棚，植被，選擇的材料和顏色等，可以降低照明需求并能改善隧道入口段的安全。

……眼睛對亮度的適應(yīng)具有滯后性。逐漸降低亮度有助于眼睛的的適應(yīng)，而其漸變程度和行駛速度有關(guān)?！?/p>