貴都高速是連接貴陽(yáng)與都勻的一條高速路，因采取遇山打洞，遇谷架橋的方式，將整條高速路拉直，拉近了貴陽(yáng)與都勻的距離，也使得這條高速路橋梁、隧道較多，占了整條路的50%以上。
由于隧道內(nèi)的燈光比較弱，加上有些時(shí)候隧道內(nèi)的燈只有頭頂?shù)囊唤M，因此每次他開(kāi)車(chē)從外面一進(jìn)隧道時(shí)，眼前總有幾秒中的盲區(qū)，突然一黑，什么都看不見(jiàn)，非常不適應(yīng)。尤其是在太陽(yáng)光線特別好的大晴天里，這種情況更為明顯。
當(dāng)時(shí)隧道內(nèi)所設(shè)計(jì)的燈光一共有3組，是高壓鈉燈，是符合該路隧道內(nèi)燈光的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，駕駛員覺(jué)得太暗或者有些地方只開(kāi)一組，主要是考慮到駕駛員視角的適應(yīng)性。隧道內(nèi)的燈光分為入口段照明、過(guò)渡段照明、中間段照明、出口段照明，他們根據(jù)每天路上天氣的變化，晴天、云天、陰天、夜間、深夜等不同天氣進(jìn)行控制燈光的強(qiáng)弱，這樣也是確保駕駛員在進(jìn)出隧道時(shí)更加安全。
　　隨后該公司又在隧道內(nèi)增加了補(bǔ)墻燈和輔燈，并非是省電不開(kāi)更多的燈。有些隧道內(nèi)燈不亮是由于隧道內(nèi)的電纜線常被人偷走，因此在修補(bǔ)上面就存在著一定的時(shí)間差。