完工后的隧道，天面更換了新材料，可有效降低天面反光對(duì)行車(chē)造成的影響。
今年3月啟動(dòng)，原計(jì)劃于5月10日完工的南湖隧道景觀亮化提升工程，日前已經(jīng)提前完工。8日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，半個(gè)月前還堆放在隧道出入口處的腳手架已經(jīng)拆除，隧道景觀亮化也已完成。
據(jù)項(xiàng)目業(yè)主方南寧城投公司工程部經(jīng)理馬輝敢介紹，隧道內(nèi)原以滿(mǎn)足基本交通功能為主的LED照明燈具，已更換為T(mén)5熒光隧道燈和高壓鈉燈。
“此次工程的主要建設(shè)內(nèi)容，包括對(duì)隧道照明及配電系統(tǒng)進(jìn)行提升和改造，并同步對(duì)隧道裝飾、隧道口遮陽(yáng)及交通設(shè)施、隧道伸縮縫進(jìn)行提升和完善，總長(zhǎng)約879米?！笔┕し街薪ㄎ寰值呢?fù)責(zé)人袁欽材表示，更換的照明燈具有兩個(gè)特點(diǎn)，一是隧道內(nèi)主要靠白色燈光的T5熒光隧道燈照明，但在隧道出入口的50-100米范圍內(nèi)，增加了黃色高壓鈉燈，進(jìn)一步提升了亮度，讓司機(jī)盡快適應(yīng)光線變化；二是隧道內(nèi)開(kāi)多少燈，會(huì)視天氣情況而定。
記者隨后驅(qū)車(chē)進(jìn)入隧道，切實(shí)感受到了隧道景觀亮化前后的變化。據(jù)了解，為了讓光線更加集中且不至于干擾到司機(jī)駕駛，隧道內(nèi)的秀壁板和天面所使用的新型材料起到了很大作用。秀壁板比較光滑，有反光作用，便于提升亮度；而天面使用的是粗糙質(zhì)地的黑色材料，可有效降低頂部反光的影響。
項(xiàng)目完工后，有效改善了之前市民駕車(chē)通行隧道時(shí)常產(chǎn)生的眩暈、分辨不清路況等問(wèn)題，極大消除了過(guò)去隧道潛在的安全隱患，提升了隧道內(nèi)的照明效果和行車(chē)舒適度。據(jù)悉，剩余附屬交通工程及設(shè)備調(diào)試，計(jì)劃于5月10日完成。