鐵道部部長盛光祖17日透露，2013年，全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元，新線投產(chǎn)5200公里以上。同時，爭取盡快設(shè)立國家鐵路發(fā)展基金，搭建吸引民間資本的平臺。

鐵路造價平均1公里1億人民幣。

鐵路的建設(shè)是驚人的成就，在一段不算長的時間之內(nèi)，已經(jīng)超過了很多國家?guī)资晟踔翈装倌甑囊?guī)模。

封閉式的管理、運營的確能提高效率，但是弊端也還是顯而易見。

中國的人口比較集中，想對比飛機，鐵路發(fā)展的確要在中國也更為重要。鐵路的發(fā)展帶動了地方經(jīng)濟，也是物理上的空間距離被縮短了，不過如此大規(guī)模、大范圍的鐵路建設(shè)，太耗錢了。

鐵道部負債

2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將達6500億元，比2012年實際完成投資額增長近200億元。5200公里新線投入運營，津秦、西寶、寧杭、杭甬(寧波)等客運專線將在年內(nèi)開通。截至2012年三季度，鐵道部資產(chǎn)為4.3萬億元，負債2.66萬億元，資產(chǎn)負債率為61.81%。