隧道對生態(tài)的影響
2012-04-23 ??23:46
最近香港老太使港珠澳大橋多出88億究其原因是環(huán)評報(bào)告不合格，然而在國內(nèi)建設(shè)熱火的隧道環(huán)評報(bào)告又如何呢？環(huán)評報(bào)告又主要包括哪些呢？
隧道主要環(huán)境影響因素識別與分析
| 環(huán)境要素 |
環(huán)境影響因素識別與分析 |
影 響 性 質(zhì) |
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一、施工期 |
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聲環(huán)境 |
項(xiàng)目施工會采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、起吊機(jī)、架橋機(jī)、混凝土攪拌車等施工機(jī)械，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源會對附近居民產(chǎn)生影響 |
短期、不利、可逆 |
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地表水環(huán)境 |
施工期廢水主要來地道開挖過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。 |
短期、不利、可逆 |
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振動環(huán)境 |
本項(xiàng)目施工不采用打樁機(jī)，施工振動影響較小。 |
短期、不利、可逆 |
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環(huán)境空氣 |
項(xiàng)目施工期以揚(yáng)塵污染為主，揚(yáng)塵污染主要來源于房屋拆遷、道路施工路面揚(yáng)塵、堆場揚(yáng)塵及車輛行駛二次揚(yáng)塵。 |
短期、不利、可逆 |
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固體廢物 |
本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物工程廢棄渣土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等 |
短期、不利、可逆 |
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社會環(huán)境 |
施工期對沿線會產(chǎn)生一定的交通影響。 |
短期、不利、可逆 |
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二、營運(yùn)期 |
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環(huán)境空氣 |
汽車通行將產(chǎn)生汽車尾氣，主要為NO2、CO等。 |
短期、不利、可逆 |
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聲環(huán)境 |
車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。 |
短期、不利、可逆 |
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振動環(huán)境 |
車輛運(yùn)行會產(chǎn)生的振動，振動級與道路形式及敏感點(diǎn)與最近行車道距離有關(guān)。 |
短期、不利、可逆 |
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社會環(huán)境 |
優(yōu) CBD 核心區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，提高城市功能具有重要意義。 |
短期、不利、可逆 |
上面的表格就是隧道環(huán)評主要的檢測項(xiàng)目。先不論一個隧道是否可以達(dá)標(biāo)，這些標(biāo)準(zhǔn)似乎沒有考慮到隧道對生態(tài)的影響。
山嶺隧道基本上不會觸及土壤，會經(jīng)過砂巖加上隧道外圍采用防水材料，山嶺隧道對水生態(tài)影響不大。但城市隧道或者海底隧道呢？在隧道建設(shè)之前，是否應(yīng)該多考慮下隧道會生態(tài)產(chǎn)生的壓力，還有一些深山的鐵路隧道是否有足夠的保護(hù)舉措防止動物誤入隧道呢？
隧道在給人以方便造成巨大的社會效益之前，除了地質(zhì)條件、建筑成本是否還有更多的需要考慮！路漫漫其修遠(yuǎn)兮，常州世明隧道照明將伴隨著隧道一起成長！
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