經(jīng)濟(jì)預(yù)警和日資減產(chǎn)

2012-10-16??21:25

國資委向央企發(fā)出預(yù)警 經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入3至5年寒冬

2012年全球經(jīng)濟(jì)震蕩加劇，引發(fā)全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)回歸大潮。作為全球制造業(yè)大國的中國，早在2011年年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議上就指明了“牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)這一堅實基礎(chǔ)”的方向。

經(jīng)濟(jì)增速驟然下滑，投資大幅減少，產(chǎn)能過剩，庫存積壓，制造業(yè)步入低增長或負(fù)增長。中國最大的民營造船企業(yè)熔盛重工近期發(fā)布盈利預(yù)警，股價下跌19%；中國最大的挖掘機(jī)制造商三一重工將其年度銷量增長預(yù)期從40%下調(diào)至10%；中國最大的電信設(shè)備制造商華為報告其上半年營業(yè)利潤下滑22%；中國最大的集裝箱生產(chǎn)及多元化企業(yè)中集集團(tuán)發(fā)布預(yù)警稱上半年凈利潤同比下降55%~75%。國家統(tǒng)計局9月9日公布的數(shù)據(jù)更是令人揪心：8月份，中國工業(yè)增速和固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)小幅回落，均低于市場預(yù)期。其中，固定資產(chǎn)投資增速已處在歷史低位。

日資企業(yè)減產(chǎn)

日產(chǎn)汽車計劃2016財年將印度的汽車專賣店增至目前4倍的300多家。還將推出在當(dāng)?shù)卦O(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)的印度專用車，力爭將印度的市場份額提高至8%。在中國市場前景變得不明朗的態(tài)勢中，日產(chǎn)希望通過開拓涉足較晚的印度市場來分散經(jīng)營風(fēng)險。

9月豐田的中國市場銷量同比下降48.9％，本田汽車在中國銷量減少40.5％。日本豐田汽車下周將關(guān)閉在華最大的工廠——天津工廠的部分生產(chǎn)線，因中日領(lǐng)土爭端導(dǎo)致中國市場對其汽車的需求下降。報道稱，豐田計劃把其中國10月總產(chǎn)量削減至上年同期的一半，而且未來幾個月可能進(jìn)一步減產(chǎn)。