正是因?yàn)橛辛寺?，才有了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及城市。城市的定義，就是道路的定義。德國(guó)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代道路，同時(shí)也就設(shè)計(jì)了城市。城市與道路之間相互影響。我們有理由相信，人口還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。有學(xué)者表示到2050年人口將達(dá)到97億。目前這種城市架構(gòu)顯然已經(jīng)不合理。

為了降低成本，為了保護(hù)環(huán)境，還有很多原因，我們可以近視的把人看中原子。原子和原子之間存在“引力”。因?yàn)檫@種力的存在，會(huì)把人向更多更密集的地方集中。不僅以后會(huì)出現(xiàn)第一個(gè)，然后第二個(gè)，人口上億的城市。未來(lái)，這種城市將成為核心。設(shè)計(jì)的道路也需考慮這點(diǎn)。超大型城市對(duì)交通的壓力。

立體交通：超大型建筑之間需要存在小型軌道，類(lèi)似水平的電梯，只是容量會(huì)有一輛小型公交車(chē)那么大。

地下交通：路面的地面越來(lái)越貴。挖掘地下就變成了非常經(jīng)濟(jì)的行為。