隧道風(fēng)能發(fā)電，列車通過(guò)時(shí)的風(fēng)能將通過(guò)在隧道內(nèi)相隔幾米處貼墻安裝的類似風(fēng)車的采集器收集，風(fēng)能被轉(zhuǎn)換為電能后，將儲(chǔ)存在地鐵車站內(nèi)的儲(chǔ)電設(shè)備中再被應(yīng)用。

隧道風(fēng)能發(fā)電，是利用地鐵內(nèi)列車行駛中對(duì)隧道內(nèi)產(chǎn)生的風(fēng)能來(lái)發(fā)電的。經(jīng)過(guò)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，這樣的風(fēng)力條件可以進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)利用。因此在北京有立項(xiàng)，如果建成，北京地鐵內(nèi)照明用電可以滿足。因此可以這將大大緩解北京市的電力緊張。由于國(guó)外也沒(méi)有先例，因此受到眾多人士甚至專家的質(zhì)疑。