采用先進(jìn)的隧道照明控制和管理系統(tǒng) 現(xiàn)在高速公路隧道照明系統(tǒng)控制,都采用時(shí)間控 制器方法進(jìn)行控制,即設(shè)定某時(shí)開(kāi)白天燈,某時(shí)開(kāi)夜晚燈。一年365d,白天與夜晚時(shí)間是變化的(即夏季日照長(zhǎng)、冬季日照短),而時(shí)間設(shè)定控制為固定的,不能根據(jù)隧道內(nèi)外實(shí)際照度對(duì)比值進(jìn)行控制,造成隧道照明系統(tǒng)電能浪費(fèi)。

若要隧道管理人員經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)修改設(shè)定控制器開(kāi)關(guān)時(shí)間,它將增加隧道管理人員工作量和維護(hù)費(fèi)用。

在隧道實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,隧道照明取值與車速、車流量、洞外光照有密切的關(guān)系。隧道照明控制參數(shù)研究的一個(gè)目標(biāo),是在確保安全的前提下,實(shí)現(xiàn)隧道照明的高效節(jié)能。隧道照明節(jié)能綜合控制系統(tǒng),以檢測(cè)得到的洞外亮度、車速、車流量等交通參數(shù)為輸人,以照明節(jié)能控制器為執(zhí)行設(shè)備,開(kāi)發(fā)照明節(jié)能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)交通參數(shù)和環(huán)境參數(shù),自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制燈具亮度,在保證安全行駛條件的前提下,實(shí)現(xiàn)燈具照明的最優(yōu)控制。

確定合理的隧道照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值 在機(jī)動(dòng)車交通量和設(shè)計(jì)行車速度一定的條件下,現(xiàn)行的隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)-洞外亮度的取值大小將直接關(guān)系到入口段和過(guò)渡段亮度取值大小,也即與隧道照明節(jié)能、營(yíng)運(yùn)電費(fèi)、工程投資和行車安全有關(guān)。因?yàn)槎赐饬炼入S當(dāng)?shù)氐臍夂?、季?jié)、時(shí)刻、隧道朝向、隧道入口的視野環(huán)境,如綠化、植被等有關(guān)。據(jù)研究表明,當(dāng)其他條件不變時(shí),洞外亮度值的改變對(duì)電費(fèi)和設(shè)備費(fèi)用影響很大。所以應(yīng)通過(guò)調(diào)查分析、實(shí)測(cè)比較、理論分析和在光氣候理論基礎(chǔ)上,考慮洞外植被情況、當(dāng)?shù)毓鈿夂蛱攸c(diǎn)等合理地確定洞外亮度值。另外基本照度也應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和各種交通參數(shù)進(jìn)行確定,從而達(dá)到節(jié)能的目的。