日前，大連市政府辦公廳發(fā)布了《大連市貫徹落實〈環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要〉實施方案》，根據(jù)方案規(guī)劃顯示，大連將增加規(guī)劃建設(shè)大連至煙臺跨海通道，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時間縮短至2小時以內(nèi)。

    ??在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，提出三方面的建設(shè)方向。

    ??一是推動渤海海峽跨海通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)大連至煙臺跨海通道，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時間縮短至2小時以內(nèi)（乘船從大連至煙臺通常需要6個多小時），促進遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，形成渤海地區(qū)閉環(huán)交通大動脈。爭取國家盡快啟動渤海海峽跨海通道項目前期工作，納入國家“十三五”規(guī)劃，盡早開工建設(shè)。

    ??二是建設(shè)陸海綜合交通樞紐。完善立體交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化港口布局，推進港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)機場、港口、鐵路、公路等綜合交通體系無縫對接。加快建設(shè)大連新機場、長海機場擴建、太平灣港區(qū)、大窯灣三期和四期工程、大連灣綜合交通樞紐客運站、大連港國際郵輪中心、大連港莊河港區(qū)、長興島恒力石化（大連）煉化項目配套30萬噸級原油碼頭工程及液體散貨碼頭等。

    ??同時將推進旅順通用機場、登沙河通用機場、太平灣通用機場、莊河軍民合用通航機場建設(shè)，研究啟動普灣港區(qū)、大連貨運樞紐機場前期工作。

    ??三是增加大連與環(huán)渤海地區(qū)往來鐵路航空班次和港口航線。開通大連至北京的直達高鐵，大連至北京用時將從現(xiàn)在的6小時左右縮減至4-5小時，使地區(qū)間人員往來更加便捷。增加大連與環(huán)渤海地區(qū)間往來航班，爭取大連至北京、天津的航班每天再增加一至兩班。

    ??同時，大連將加強內(nèi)陸干港和物流園區(qū)建設(shè)。深化多方合作，整合產(chǎn)業(yè)物流資源，拓展集裝箱物流上下游產(chǎn)業(yè)。推進大連港集團與奧德菲爾北京（投資）公司合作建設(shè)奧德菲爾公共碼頭及倉儲項目，進一步完善原油、鐵礦石的中轉(zhuǎn)、分撥服務(wù)體系，打造區(qū)域性大宗散貨分撥中心。有針對性地拓展物流服務(wù)功能，打造以點促線、以線帶面、以面聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)布局體系，重點推進東北冷鮮港（沈陽渾南新區(qū)）、通遼大連港保稅物流園等項目建設(shè)。