世界各地的居民每天都面臨著類似的挑戰(zhàn)：擁堵的交通、繁忙的人行道、擁擠的公交、緊張的停車位。GE照明智能設(shè)備全球產(chǎn)品經(jīng)理Rick Freeman表示：“城市化正如列車一樣向我們駛來。用以往舊方式迎接城市化注定是失敗的。我們必須做好準(zhǔn)備?！?/strong>

　　據(jù)麥肯錫公司6月份的一份報告顯示，世界上已有超過一半的居民住在城市，這個數(shù)字將會持續(xù)增長！

　　Freeman稱：“如果我們的城市想要在這一轉(zhuǎn)變中茁壯成長，必須使城市智能化。例如，‘智能照明’系統(tǒng)能夠幫忙未來的城市減少擁堵、提供免費停車位、尋找新的自行車車道理想地點、給警察和醫(yī)護人員提供公園和社區(qū)的實時監(jiān)控、發(fā)送環(huán)境警報等。目前，圣地亞哥（San Diego）和杰克遜維爾（Jacksonville）兩座試點城市正采集數(shù)據(jù)。這些信息將會為我們提供了從未有過的見解?！?/p>

　　該項目在圣地亞哥市中心試行，主要采用GE照明的“城市智能環(huán)境”的系統(tǒng)。這是GE將機器（這里主要指LED路燈）與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)互連的案例，該網(wǎng)絡(luò)可運用軟件分析和數(shù)據(jù)云使設(shè)備互連。

　　2014年，圣地亞哥開始使用照明。那時，該市安裝了一種稱之為LightGrid的無線網(wǎng)絡(luò)，用來遠程評估和控制3000多盞路燈。自此，圣地亞哥每年可節(jié)省25萬多美元電費和維修費用。

圣地亞哥試點是在美國進行的第一個智能照明應(yīng)用，主要在該市小意大利（Little Italy）和Gaslamp地區(qū)進行燈具改造。所有路燈均配備傳感器和計算機視覺軟件，能將停車信息以及其他數(shù)據(jù)輸入GE工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的云平臺Predix，進而對其進行實時分析。圣地亞哥副首席運營官David Graham表示：“由于GE智能城市技術(shù)的出現(xiàn)，圣地亞哥正以一種幾年前看似不大可能的方式發(fā)揮著路燈潛力?！?/p>

　　該市政府官員正從新的試驗中研究數(shù)據(jù)趨勢，為這座城市及其居民確定最佳的效益。

　　該系統(tǒng)的潛在應(yīng)用是無止境的。這些數(shù)據(jù)能幫忙軟件開發(fā)商建立有效停車的app，可將用戶引向空位，然后允許他們進行手機支付。

　　Freeman設(shè)想了這樣一種未來場景：你可以使用app預(yù)訂晚餐，然后找到最快的方式到達餐館，繼而用同樣的app預(yù)定停車位。Freeman說：“計算成本持續(xù)下降，用來啟動傳感器的電量也在降低。與此同時，無線網(wǎng)和WiFi網(wǎng)絡(luò)正在城市里興起。這些事情的匯聚使這座城市變得讓人非常激動?！?/p>

　　再比如，白宮于上周宣布將投資1.6億美元到一項新的“智慧城市”倡議中。據(jù)白宮新聞公告表示，新技術(shù)合作伙伴將使用這筆錢來幫助社區(qū)迎接最迫切的挑戰(zhàn)。

　　這是一個很聰明的想法。