別看特斯拉是汽車(chē)業(yè)的“攪局者”，但其CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)卻擁有大多數(shù)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)高管應(yīng)該想要的特質(zhì)：敏銳的營(yíng)銷(xiāo)觸覺(jué)。特斯拉的成功很大程度上與馬斯克的行事風(fēng)格有關(guān)。馬斯克已經(jīng)讓自己成為“另類(lèi)”，放眼整個(gè)汽車(chē)業(yè)，找不到他那樣的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　4月，馬斯克公開(kāi)展示了特斯拉的新型家用電池系統(tǒng)，他花了20分鐘做演示，介紹特斯拉的壁掛式Powerwall電池組。

　　在技術(shù)性能和實(shí)用的可行性方面，這款新電池系統(tǒng)還存在一些問(wèn)題。但可以肯定，馬斯克的PPT演示和講解效力驚人。如果用雙關(guān)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，他那種“放電”的演講正在吸引越來(lái)越多營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人士的關(guān)注。

　　“過(guò)去十年，我觀看過(guò)許多拿著高薪的首席執(zhí)行官上臺(tái)做重要的演示，還沒(méi)有誰(shuí)像我見(jiàn)到這次伊隆·馬斯克的這么精彩?！泵绹?guó)科技資訊網(wǎng)站Verge的高級(jí)新聞編輯T.C. Sottek這樣評(píng)價(jià)。而《福布斯》雜志的撰稿人、溝通教練Carmine Gallo將馬斯克的演示稱(chēng)為“一次難忘的主旨發(fā)言”。

　　如果要用一句話(huà)評(píng)論這位創(chuàng)立了貝寶、特斯拉和SpaceX的南美企業(yè)家，那就是他對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)有時(shí)簡(jiǎn)直歇斯底里，就像喬布斯。

　　喬布斯一直被認(rèn)為擁有“現(xiàn)實(shí)扭曲立場(chǎng)”，即結(jié)合駭人的眼神、專(zhuān)注的神情，口若懸河的表述、過(guò)人的意志力、扭曲事實(shí)以達(dá)到目標(biāo)的迫切愿望，及所形成的視聽(tīng)混淆能力。

　　而要說(shuō)起如今有誰(shuí)能出色地展現(xiàn)硅谷的所謂“現(xiàn)實(shí)扭曲力場(chǎng)”理念，必然是馬斯克。外媒評(píng)論說(shuō)他完美演繹了營(yíng)銷(xiāo)奇才和產(chǎn)品創(chuàng)新大師喬布斯自帶的那種“氣場(chǎng)”。

　　這種“氣場(chǎng)”和營(yíng)銷(xiāo)觸覺(jué)在他的發(fā)布會(huì)上體現(xiàn)得淋漓盡致。汽車(chē)業(yè)高管應(yīng)該能從馬斯克的演示中汲取這五大經(jīng)驗(yàn)：

　　1、邀來(lái)大量粉絲

　　特斯拉請(qǐng)來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)觀眾都是容易煽動(dòng)的支持者。他們對(duì)馬斯克講的每個(gè)笑話(huà)都回以大笑，對(duì)有關(guān)Powerwall的每條消息都盡情叫好。

　　以往只要汽車(chē)業(yè)推出任何新車(chē)型，在場(chǎng)的觀眾幾乎都是記者。所以，當(dāng)新車(chē)亮相時(shí)，根本不會(huì)出現(xiàn)歡呼，可以說(shuō)全場(chǎng)鴉雀無(wú)聲。

　　但如果到場(chǎng)的主要是產(chǎn)品的粉絲，就會(huì)形成歡騰的氛圍，即使再鐵面冷漠的記者也無(wú)法漠視這種氣氛。

　　2、出彩的講解不等于從頭到尾講得毫無(wú)瑕疵

　　馬斯克為這次演示做了充分的準(zhǔn)備，可他并沒(méi)有一味盯著提詞器。他甚至還磕巴了幾次，重復(fù)了自己說(shuō)過(guò)的話(huà)。

　　這倒能讓他的講話(huà)顯得真實(shí)可信，或許聽(tīng)眾甚至覺(jué)得他謙虛。謙虛可是業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖很少和馬斯克聯(lián)系在一起的詞，因?yàn)橐郧八辉倥険粽麄€(gè)行業(yè)，說(shuō)汽車(chē)業(yè)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)。

　　馬斯克沒(méi)有任何表演般的過(guò)度表現(xiàn)，就是坦誠(chéng)地對(duì)話(huà)，告訴大家某款新產(chǎn)品可能怎樣解決一個(gè)重大問(wèn)題。還會(huì)配合觀眾的反應(yīng)改變說(shuō)話(huà)的語(yǔ)調(diào)，這樣一來(lái)，聽(tīng)者會(huì)認(rèn)為他有責(zé)任感，懂得互動(dòng)。

　　3、講話(huà)直接明了

　　汽車(chē)業(yè)人士喜歡用一些空泛的行話(huà)，讓聽(tīng)眾完全不明所以。車(chē)展的新聞發(fā)布會(huì)用的全是類(lèi)似“具備能力”、“同級(jí)別最佳”這種詞，其實(shí)觀眾根本不明就里。

　　馬斯克用語(yǔ)通俗易懂，聽(tīng)眾能立刻聯(lián)想到是什么意思。比如他說(shuō)：“市面上這些電池的問(wèn)題是不好使。用起來(lái)真讓人受不了。”他又補(bǔ)充說(shuō)明，稱(chēng)現(xiàn)有電池“味道難聞，樣子難看，哪方面都不好。”

　　接著他哈哈大笑。

　　4、給觀眾啟發(fā)

　　汽車(chē)業(yè)渴望了解對(duì)80年代及其后生人究竟有什么需求。其實(shí)這批消費(fèi)者想得到啟示，希望自己的人生對(duì)他人有意義，想顯得與眾不同。馬斯克懂得這種心理。

　　演示時(shí)，他沒(méi)有揪住Powerwall的技術(shù)參數(shù)不放，大多數(shù)時(shí)候都在闡述核心問(wèn)題：碳排放引起氣候變化，這會(huì)擾亂整個(gè)社會(huì)、生存環(huán)境和全球經(jīng)濟(jì)。

　　所以，應(yīng)該用清潔能源的汽車(chē)替代。

　　“我們有一座現(xiàn)成可以利用的熱核反應(yīng)堆，它就在天上，名叫太陽(yáng)，”馬斯克說(shuō)，什么都不必做，它自己會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。”每天太陽(yáng)升起，釋放巨大的能量?！?/p>

　　雖然他也順便用這套清潔能源的解決方案獲得滾滾財(cái)源。但聽(tīng)了這環(huán)保理念，人們很難對(duì)他這種致富方案產(chǎn)生反感。